Aqui estamos en espera de resultados. Sólo así tendrás bien tu carro. Un coche que da tirones durante el arranque o ya en la marcha está dando síntomas de que algo no va bien. Ya se escaneó en otro taller y ahora si le salieron 3codigos tado esta dentro del cuerpo de aceleración hando buscando uno porque el original cuesta 4600 ya que lo tenga con el mismo escáner se puede ajustar, Buen día yo tengo un Volkswagen Jetta 96 mi carro desboca bn pero no quiere dar mínimo ya la e todo el cuerpo de aceleración y laveo limpie sensor de oxígeno q puede ser ya lo lleve a 3 mecánicos y nadie le da con la falla q hago, Hola buen día a todos mi auto se empezó a jalonear en bajas velocidades lo es anexaron y tiraba el sensor de oxigeno se lo cambie y quedó igual después ya dieron que era la bobina, ya se la cambiaron y quedó funcionando bien después de un tiempo otra vez comenzó a dar el mismo problema ya le cambiaron bujías cables y lavaron inyectores pero en ralentí bajan las revoluciones cada 3 segundos y tiene explosiones repentinas alguien me puede ayudar, El sensor maf mide el flujo de aire y su temperatura si trabaja mejor sin el quiere decir ya no funciona desconectalo y cambialo cuando puedas, por la falla falto checar y limpiar tu válvula iac, el tps y la mariposa de aceleracion, el arranque lento y torpe puede ser que tu marcha requiera mantenimiento, revisa que tu alternador este funcionando y que genere la corrienten que el auto necesite y que no funcione correcto en frio y despues agarre su pago normal o que la bateria ya no este reteniendo la carga como se debe y cuando arranca y calienta el alternador es el que surte de voltaje al auto pero al arranque la bateria lo tiene quehacer funcionar. la primera vez se lo cambie y me funciono perfectamente, ahora parece ser que fueron los inyectores, te comento ya no me hace esa falla, pero sigo en problemas, después de eso se suben y bajan las aceleraciones demasiado, ya me siento desesperado y no se que hacer, no se puede confiar en los mecánicos... prueba cambiándole el filtro de la gasolina y metele un limpiador de inyectores... lucas es el mejor. Me dijeron q la transmision esta danada otro me dice q no. Pisas el acelerador, no responde o se jalonea. 16 le comento xomo quedo o si soluciono el peoblema. Que tal espero me puedan ayudar con este nuevo problema en mi auto, mi carro es un grand prix gt 1998 pontiac y el problema que se apaga cuando acelero. una vez que esten bien limpias y calibradas de acuerdo al cilindraje del vehiculo, revise la instalacion de alta que todos los cables esten enviando corriente de alta a todas las bujias, puede que los cables esten dejando fugass de corriente con alguna parte de la carroceria y por eso pierde fuerza en algunas ocasiones porque no se produce explosion en el motor en algunos instantes, eso hace que el carro tambien jalonee. cuando te presenta la falla te debe prender el testigo de check engine, en ese momento si tienes oportunidad pasa a un autozone y que te lo escaneen de ahi nos pasas los codigos es dificil dar un probable fallo o solucion si no tenemos los codigos. Si tu estas haciendo el trabajo y no tienes muchas experiencia, los boosters tambien fallan, el abs puede tener problemas, no te da codigos?, sonmuchas cosas que revisar, pero como tu dices, si se baja el pedal, es perdida de presion, tambien habria que ver si los baleros no tienen juego, revisa tus baleros que no tengan juego porque eso hace que los caliper se retraigan al girar la dirección. Que bobina le cambio tengo algo parecido al problema, Se jaloneaba mucho al acelrar a fondo Gaelo, y en minima tambien tenia jaloneo, A mi me sucedio y eran los cables de la bujias. Ahora mi dilema es si comprar la. Hola tengo un jrttsa 98 que rn frio prende bien pero se calienta y se apaga tarda tirmpo en prender nueba mente ya le cambie bobina cables bujias e incluso ya cheque la bomba de gasolina y si tiene presion cabe mencionar que es automatico me podrian ayadar a saber que puede ser... A mi me pasa igual, revisaré lo de la manguera del map, pero si a alguien no le sirviera, leí que también pueden checar el bulbo de temperatura, ésta pieza al fallar puede provocar muchos tipos de fallas, como ésta que se menciona y una curiosa es que el auto consume demasiada gasolina, casi como un motor v6 o v8, espero les sea útil. Mi auto se jalonea y pierde potencia. Le quitaron acabados, y su motor 2.0 es apenas suficiente en carretera contra los carros con diseños más modernos. Modele la presión de la bomba de gasolina. como cambiar el alternador de mi moto, como cambiar el estator de mi moto, cambio de estator, cambio de estator de mi moto italica,moto wanxin, moto jetor, motos china, como saber si el estator de mi moto sirve o funciona, alternador quemado, como saber si mi alternador esta funcionando bien, correr a mas de 300 km por hora, así se siente correr, 300 km/H, velocidad máxima, motos 2020, moto . El mecanico em la reparo hace aprox como dos años y ahora me dice que es la transmisión reparar discos, pero no se patina se neutraliza, me han dicho que es la caja de valvulas, será???? Yo Tengo un jetta 2008 que se me apasiona y se arrana y no avanza y se gasta mucho la gasolina. Amigo, debes checar el nivel correcto de la cuba en el interior del carburador. y al acelerar no lo hace luego luego se tarda un poco o lo hace muy lento alguien me puede decir si tene reparacion mi carburador o q puedo de antemano gracias por su respuesta si quieren ver las fotos diganme como lo puedo hacer ya q no puedo enviar o denme su correo y se . También revisa los cables de encendido, porque parece que los diseñaron para durar dos o tres años, no más. El relanti no queda regulado, se ahoga y tose el carburador, al frenar para doblar en una esquina o por. Este Módulo viene colocado sobre la parte delantera del cuerpo de la Bobina. ¿O las dos cosas? A lo normal. Buenas noches tengo problema con mi auto se jalonea en subidas y cuando piso el acelerador demora en reaccionar, lleva un carburador nikki 2 gargantas progresivo y con espreas de gasolina en baja 105 y alta 150 y espreas de aire 70 y 60, xfavor si pudieran ayudarme gracias. Created by mario bros. autos-y-transporte-mx - mantenimiento-y-reparacion-mx si lo purgaron... Oye amigo si le realizaaron las pruebas de retencion de carga a tu bateria y funcionamiento del alternador, y checaste la presion de la bomba de gasolina, ademas de que tu sensor de cigueñal este bien conectado, tu sensor de oxigeno si es que trae los dos ambos deben de ser revisados, tienen que checarte eso porque nada tiene que ver el flujo de agua, si no cambiaste la bomba de agua, osea algo en tu sistema de generacion de corriente anda mal. Muchas gracias. Esos no los cambie muchas gracias por su ayuda, Que onda mario, checa los conectores de los inyectores a mi me pasa igual... me arrojaba el erro p0103 o algo así... compre los conectores genericos en mercado libre y un compa me los puso y listo, espero te sirva. porque mi moto se jalonea cuando acelero a fondo Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado. Mi carro se jalonea. Esto puede deberse a que el motor de arranque se mantiene encendido, haciendo que la cantidad de combustible en la mezcla sea mayor que la recomendada. LO QUE NADIE TE DICE DEL SENSOR DE OXIGENO AQUÍ EL VÍDEO:https://www.youtube.com/watch?v=jqJ7vkYqnkkContacto directo canal Autos Kris:autoskris_ofi@hotmail.c. yo te digo porque a mi me paso asi de y era por un bushing de la muleta trasera cabal cuando entraba en un curva bien rapido o despacio me producia un jaloneo que si me dejaba o tambien en rectas lo sentia Mi problema es que se quedan encendidas las luces del stop, quite el interruptor pensando que ese sería el problema, así que lo cambié por uno nuevo y al conectarlo se siguen quedando las luces encendidas sin pisar el freno, entonces cuál sería el problema o cómo lo soluciono??? Yo tengo un jetta a3 2.0 anda muy temblorino y se ahoga en subidas, trae el motor recien reparado, y huele la gasolina muy cruda como que no esta haciendo la suficiente combustión, Buenas noches banda tengo un Jetta A3 motor 2.0 me aparece en el tablero la lamparita de aceite con una gotita acompañado con la bocinita repiqueteando y es un poco fuerte,,,, ya le cambié los bulbos monoblock y dónde le va el filtro de aceite,,, cambio de aceite,,,, bujías afinación completa,,,, a alguien q le pasó lo mismo como lo solución por favor banda, Debes de medir la presión de aceite ya que lo más probable es que tengas problemas con la bomba de aceite donde debes tener más 2 kilogramos de presion con el motor frío no debes de mover el carro hasta que resuelvas este problemas ya que pudieras fundir el motor, Encontrastes la solucion bro yo también tengo ese problema en mi jettita, Hola tengo algo parecido al problema al acelerar me falla como si se ahogara y acelera pero muy despacio y fallando y la luz del check y epc encienden en el tablero y me tengo que parar y apagarlo y prenderlo hasta que se le quita la falla,no lo hace siempre, Amigo ese síntoma es de bomba de gasolina. Los autos hacen la vida más cómoda. Causas de que mi carro tiembla y se quiere apagar cuando acelero. Aire acondicionado Se apaga Jalonea/Tironea. Le cambie en la mañana bujias,y para la tarde ya traia una con aceite y las demas humeadas de gasolina,y le cambie las mangueras de las bujias y nada. Feliz dia y exitos en sus labores. El combustible no llega de forma fluida. Ya supe que fue... resulta que a la caja se le tiro el aceite , tenia fuga y eso ocasionaba los jaloneos,... no sabian que era ,me decian de una cosa y otra y solo fue que no tenia aceite... De hecho despues de eso se le hizo el cambio de bujias, sensor arbol de levas y pues asta ahora no me a dado problema mi yunke. tiempo después hubo el carro ya no arrancaba al primer llavazo, sino hasta el segundo, omití eso por falta de tiempo, de ahí en fuera todo bien, acudí al mecánico a que le hicieran su servicio, me recomendó cambiar el deposito de anticongelante por que tenia un poco humedad alrededor de dicho depósito! Era el distribuidor el que estaba dañado le quito el distribuidor a su carro se lo instalo al mio y funciono al instante, yo te recomiendo que si tienes algún conocido con un modelo a3 le digas que te preste su distribuidor para hacer pruebas. Ojala te sirva,LA CNTE APOYA, Mi carro de repente se tironea y a lo largo del dia ya esta bien ase un año y medio que le reconstrulleron LA transmisión ayuda pliz, Hola, pudiste arreglar tu problema? Hasta lo queria vender, ahora no. Amigo usted debe de revisar las tierras ya que lo más probable que sea la bomba de. Motor perdía comprensión. Cambia tus cables de bujías solo que tienes que comprar los originales son caros pero esos son los que te solucionaran tu problema. El Jetta Clásico es un buen carrito, pero desgraciadamente los tacaños de VW-México lo abarataron demasiado: le quitaron los discos de freno traseros para ponerle tambores, lo cual es un regreso al pasado. El auto «tose» al acelerar en vacío. Encontraste alguna solución? La Luz del EPC también prender por esa falla, Buenas tardes raza tengo un Jetta 2002 americano hace días que empezó con una temblará el Jetta y pensé que era algo de la suspensión o de las llantas que les faltaba balanceo pero note que al acelerar se mueve todo el carro y dejo de acelerar y se mantiene calmo, que puede ser la falla esa, gracias, Me paso con mi VR6 y resulto ser una junta de la barra de torsión, Hola buenas tardes raza graisas por su aporte ya lleve mi carro al taller y si efectivamente estaban defectuosos los soportes del motor gracias por la ayuda David animo, Debes de tener bujías fallando o bobina o poca presión en la bomba de gasolina, En mi caso eran los cables de las bujías que estaban mal. 1. pisas el acelerador, no responde o se jalonea. Disculpe mi ignorancia cual es la valvula IAC, Bueno cuand yo la busque la encntre con ese nombre esa es la imagen. A veces lo hace en frio o caliente que falla seria, podrian a orientarme? Original o de la económica ya que la original para mo beetle 98 sale en 1300, Pues ahora si que depende de la economia de cada uno ajajjaa yo ne fui por lo barato pues a mi me ssle en 2500 la original y de 2500 a 700 mucha diferienxia jejeje igual ya lo traje todo el dia y mi carrito volvio a volar, Trata de conseguir una bobina antes de comprarla... Para q no hagas el gasto y no sea q no la necesites... O haz lo q hizo hector... Cambia de lugar las bobinas... Y escanealo para q veas q cilondro te marca error, Muy buenas noches tengo una golf modelo 1992 solo que no se que tipo de motor es... bueno el detalle que trae es que se tironea con motor caliente...ya le cambie filtros de gasolina. hola amigo gracias por tu respuesta la verdad no se como hacer el punto de encendido a 7.5 grados si me podias explicar y otra cosa creo q me gustaria q vieras las fotos para que vieras de donde escurre gasolina y me dicen que de esa parte puede que este chupando aire y por eso el carro no se puede mantener ya que se me apaga o de rrepente se revoluciona mucho y derepente empieza a revolucionar muy despacio y se apaga y lo que me dicen que es por el cuadrito donde va el diafragma y que lo tengo q comprar nuevo ese cuadrito y cuando acelero como q se ahoga primero y despues despega y ya andando se me jalonea te agradeceria que me pudieras ayudar y creo que para q me pudieras ayudar mejor me gustaria que vieras las fotos para q vieras de donde escurre la gasolina y veas de donde esta reparado el cuadrito de aceleracion ya que tiene un almbrito como si estuviera soldado espero tu respuesta gracias o dime como puedo hacer para q veas las fotos y te des una mejor idea de lo que hablo, ✔ Mi VW se jalonea ligeramente al estar en moviemiento, ✔ Caravan motor 3.0 modelo 1994 se jalonea, ✔ se me jalonea de ves en cuando focus zx3 2002. Yo tambien tengo ese problema a que se debe? Todo esto comenzo cuando le preste el carro a mi papa por una semana. Mi Vocho se jalonea al andar. el 07/06/2008. Se tironea al acelerar, se tiene que acelerar a fondo para q lo deje de hacer. Si tu situación no la causa un frío extremo, entonces no te descuides. Hola amigos, necesito de su ayuda urgentemente... compre un jetta vr6 modelo 2000, solo que tenía problemas con el sensor maf, al conectarlo el carro temblaba y perdía fuerza al momento de ir en marcha, el carro funcionaba normal sin conectar el sensor maf, por eso lo estuve usando por casi un año sin el sensor conectado, lo único que pasaba es que consumía un poco mas de gasolina! Buen día disculpa Siempre si fue el sensor MAF? que esten bien conectados y limpios ? Tengo el mismo problema con Jetta 2009 motor 2 lts. La solucion fue rectificar los tambores ya que estaban un poco ovalados y cambiar hules de barra estabilizadora. Que tal buen dia gela yo te recomiendo que en la medida que sea posible uses partes originales y que te revisen que la valvula ralenti sea la original porque los repuestos que no son originales te pueden producir fallas. Demasiado combustible. Ya que él tiene que seguir funcionando. El motivo por el cual me inscribi es porque estoy desesperado tengo un MAlibu 2002 LS con 120 KM la falla es la siguiente recien encendo mi carro y trabaja perfectamente, el problema es cuando ya agarra la temperatura normal el motor el detalle es si me topo una subida o simplemente si quiero agarrar un poco mas de velocidad acelero (sin que entre el sobrepaso) mi carro comienza como que a . Vocho 1990 se jalonea y pierde potencia cuando se calienta. "Dora Damage sabe que está en la miseria, atrapada en el Londres victoriano entre la enfermedad de su marido, Peter, incapaz de sacar adelante la pequeña imprenta familia. Solución Chevy Se Jalonea Se Apaga Y Pierde Fuerza Youtube. Yo creo que el lunes lo llevo con el. primero que nada le tocaba su afinacion, lo mande a que se la realizaran con un buen mecanico que conozco, lo hizo bien, cambio de aceite, bujias, fltro gasolina, flitro de aceite y aire, pues . mi carro se apaga cuando acelero el motor. cabe aclarar que cuando el carro ya calienta no hace esto! A mi me sucede desde que le cambiaron la bomba de la gasolina, ahora tengo que tener casi medio tanque para que no se jale de lo contraria en ocasiones "no acelera", checa si el problema es cuando tienes poca gasolina, y el problema sea probablemente ese. José de México hace 5 años. Lo se, a mi me dijeron que le tengo que cambiar la garganta, se suponía que era un taller especialista en vw y no le hicieron nada, pero paso algo extraño despues del taller empezó a trabajar bien, le heche un limpiador de inyectores, pienso que ese pueda ser el problema... de hecho es la segunda vez que me sucede esa falla, perdon por no decirlo antes no lo recordaba... ya le cambiaste el filtro de la gasolina? Se encontró adentroHernán Ronsino regresa asà al mundo de La descomposición y de Glaxo, a ese pueblo sumido en la pampa húmeda, en el que las cosas se dicen a medias, se saben a medias. Si puede ser ya que el cuerpo de valvulas hace ese trabajo de dirigir el cambio, El mecanico me dijo que el aceite habia salido bien y que cambiaria solo los discos malos, y que el scanner le habia salido unas valvulas, pero nu huele a quemado y me cobraria 16000, le dije no se me hace correcto y despues me dijo que con 10000 em la arreglaba, hay va diciendo que si es la caja, Soy de chihuahua capital, ya que en mexico mercado libre salen en 4800 la caja mas la puesta y aceite, tanteo unos 8500, Yo tengo un detalle parecido lo lleve al mecanico porque se habia safado los bujes de la palanca, segun me lo repararon pero el auto se siente de repente como pesado y hay veces en primera se jalonea. Agradeceré sus comentarios gracias, Que tal buenas tardes a todos, tengo una pregunta, lo que pasa que tengo un jetta A3 mod 98 y mi volante tiene tiene un poco de juego y cuando paso sobre algunos pequeños baches vibra mucho me comento el mecanico que en la parte de abajo del volante le puede faltar algun buje o un balero esto es abajo del tablero , cerca del freno y acelarador pero no me dijo con precision que es. Pero antes de cambiarla has esto que me ha dado exelentes resultados . y así lo hice, se cambio el depósito, al día siguiente el carro ya no arranco si no hasta después de cinco veces de intento, y al ir de reversa perdía también fuerza y el ventilador no entraba, tenia que quitar y poner el fusible que lo controla para que pudiese entrar, lo lleve al eléctrico y reviso todo el cableado pero no pudo arreglar el maf! Hola gente, consulta mi Vento hace un mes lo tengo es 2013, se me prendió la luz del check lo subí a la computadora y era el tapón de aceite, pero después de dos semana volvió a prende al momento de ir andando y lo llevaba en tercera lo deje de acelerar y cuando le coloque segunda se prende el check, a eso, lo deje reposar unas horas y sigue, pero lo coloco en marcha y ni bien piso sube el acelerador se escucha como un soplido suave en ese momento no mas después ya no lo hace!!! en carretera se jalonea y pierde fuerza ya le cambie platinos, bovina filtro de aire filtros de gasolina que es lo que puede fallar?. Mi carro se jalonea. Inyectores Catalizador Jalonea/Tironea Limpieza de inyectores. ahora me sale con que es la computadora! Como un jalón o de un de una parado se paga no me aparece ningún código check ni si quiera al encenderlo es un jetta 2011 bicentenetario 2.5 me podrían ayudar por favor, Disculpa hermano veo que la publicación ya tiene demasiado tiempo. Buenas tardes tengo un problema con mi jetta a3 1998 2.0, esto me sucede cada 3 o 4 dias lo prendo arranca bien pero despues las revoluciones bajan estan inestables y se apaga, lo vuelvo aprender arranca se jalonea y se apaga lo dejo apagado despues de una hora y vuelve arrancar normal, ya lo lleve con varios mecanicos y no le encuentran la falla que podra ser Lo que pasa con mi jetta a3 2.0 mod. De repente se jalonea y hecha humo y huele a gasolina. Q. Podría ser. Ya cambie bobina, cables de bujias 2 veces, sensor tps, sensor maf, sensor de oxigeno, sensor de velocidad, mande los inyectores a laboratorio. Saludos y dios te bendiga. Como no registra falla en la computadora no se puede detectar, Y si cambias la valvula de baja? Debate sobre mi vocho arranca pero si dejo de acelerar se para, dentro del Foro de Taller mecánico con los. hiba manejando normal a una velocidad a prox de 50 a 60 km cuando de repente . Le aceleró no acelera se mata el carro. y si fue asi me puede decir que era?? Independiente como el carro lo tuve muchos años parado... le cambie bomba de gasolina, sensor tps valvula iac, filtro de gasolina, aceite de motor y filtro de aceite, lavaron inyectores, cambie bujias, cables de bujia, filtro de aire e incluso cambie el radiador, porque como deje el carro muchos años parado para evitar problemas lo cambie sarro etc, cambie banda de tiempo, banda de acce…, Volkswagen Jetta 1999 4 puertas full 1.8 128000 kms, Nadie...nadie le a encontrado...!!!! Conseguirle otro menos dañado y ahorita está funcionando bien ya sólo tenía problemas de calentamiento pero era el radiador. Hola que tal hace unos dias lleve a afinacion a mi vocho 98 le cambiaron el aceite, bujias, filtros de aire, gasolina y como una semana antes le cambiaron la bobina por que no encendia, todo estaba bien de repente presentaba un jalon pero seguia caminando bien, pero ayer de plano al andar era puros jalones, anda . Dentro de lo que he investigado en internet muchas personas coinciden en que hay que revisar lo siguiente: Aclaro que mi auto es un Jetta automatico. Tiene una manguera con un botón vas a ver cómo la presión está elevada aprieta el botón cito y va botar gasolina si la bomba tiene la presión correcta el carro va seguir funcionando pero si se te apaga remplaza la bomba. Tengo la misma falla, le cambie bomba de gasolina, bobina, bujías, cables maf y sigue igual. 1. El scanner no arroja ningun código tampoco. Y le cambie la bomba de gasolina mecanica. si todo esta bien enetonces ahi si comience a pensar en el carburador o los inyectores si es de inyeccion. Hola, disculpa, te refieres al aceite de la caja de dirección? Mi jettta al frenar y acelerar de nuevo se jalonea una vez, Ojalá me pudieran ayudar lo que pasa q mi Jetta A3 2.0 mod 97 cuando lo quiero revoluciónar no me responde al principio le doy el aceleron y responde bn pero llega arribita de las 3000 rp y se oye raro y ya no da más que podrá ser, Buenos días tengo una falla en mi jeta a3 automático en carretera sejalonea isesiente como si las velocidades bajarán idespues suben ojalá i me puedan ayudar, Hola buenos fias tengo una pregunta mi carro tiene in problemq que cuando le piso a fondo empieza como a fallar a hogar y le suelto y no falla y de repente le prende en el tablero el EPC Y esta fallando tiembla pierde fuerza lo tengo que apagar para que vuelva a jalar normal otra ves y ya no falla. No t malgastes es el sensor del árbol de elevas x eso se apaga y pierde fuerza, Hola, tengo un jetta trend line 2003 automatico hace poco le cambiaron la caja , pero cuando ya iba a 3 tradaba en hacer el cambio y de unos dias para aca , al encenderlo, le doy el drive y se barre y se me va para atras le tengo que celerar asta fondo para que arranque y despues de eso hace unos jaloneos... y de unos minutos avanza normal con la misma velocidad, pero si hago un stop vuelve a hacer lo mismo de inicio... me ayudas porfi, Mi Jetta automático 2006, se jaloneaba, ya cuando pasaban unos cinco o diez minutos, disminuía el problema pero no desaparecía, estaba desesperado, y lo llevé a un taller especializado en transmisiones automáticas VW, lo diagnosticaron , me hicieron un montón de preguntas, y me dijeron que el cuerpo de válvulas necesitaba un servicio, en una hora terminaron, el carro quedó como nuevo, y me cobraron $400, estoy muy contento con la decisión de ir con un especialista. saludos. El remedio es fabricarle un "Escudo de calor" a la bobina con una lámina de aluminio atornillada que desvíe el aire caliente del radiador y proteja a la bobina con su módulo de la corriente de aire caliente del radiador, y que permita que entre aire fresco de debajo en vez de que le pegue al aire caliente que sale del radiador. me podrian ayudar distribuidor no es porque cuando lo destapo esta seco soy de veracruz mexico 102. CONTENIDO: EtnomusicologÃa / Helen P. Myers / - Definiciones de musicologÃa comparada / Erich M. von Hornbostel / - Ãltimas tendencias en etnomusicologÃa / Bruno Nettl / - El análisis cultural de la música / John Blacking / - Un ... Tengo un jetta cuarta generación automatico, al momento de acelerar para que cambie de velocidad da un jalón fuerte y al frenar hace lo mismo, alguna solución que pudiera ayudar, gracias. Y te pueda ayudar. Tenia los mismos síntomas; se jaloneaba andando, se apagaba cuando empezaba a frenar, se me prendia la luz de "check engine" y lo sentia con menos potencia. Se encontró adentroEsta antologÃa, la primera de este tipo realizada en nuestro medio, sondea este completo proceso a través de las obras de cuarenta y cinco autores seleccionados desde diversas perspectivas por ciento veinticinco conocedores de la ... Al momento de ponerlo en marcha en primera y segunda velocidad petardea cuando vas acelerando; se ahoga cuando aceleras y aveces se apaga, tiembla un poco el motor y el carro poquito. Tornillo de la mariposa del tps, sirve para tope de la aceleración minima, Revisa que no tenga fugas esta chupando aire el mio asia exactamente lo mismo y era la manguera del turbo estaba rota la cambie y se resolbio el problema, Tengo el mismo problema piso de apoco y acelera bien piso fuerte para arrebasar y se tironea como falta de gasolina o si se ahogara, Amigo cual manguera mi carro hace lo mismo le tengo que acelerar despasio si no como que se frena, Puede ser la tapa del distribuidor o la pipa del rotor que pierde la corriente y no deja funcionar bien a alguna bujia. Ya en ultima instancia, lo frenos no son cosa del otro mundo, si no quedan bien llévalo con otro mecánico. espero puedan ayudarme, En las mañanas enciendo el coche y se acelera y desacelera continuamente hasta que parece entrar en calor y mantiene las revoluciones normales. En sí, el cable no se daña, pero la orilla del capuchón sí lo daña!. Amigo generalmente eso pasa por fuga de presión en alguna parte, y casi siempre es en la bomba, ahora si dices que la bomba es nueva habría que ver si no salio defectuosa, o revisar fugas por los caliper o en cualquier otra parte, pero yo me inclino por la bomba. El auto falla cuando voy despacio (en baja) Hay tres posibles causas para que se produzca una falla como esa en un auto con carburador y distribuidor: La mas probable es que el eje del . Que raro al mío le cambie la bobina y ya anda al cien...te sugiero le cambies la bobina amigo... Si es estandar el problema esta en tu cuerpo de aceleración y si es automatico habria que revisar que tan usado esta tu aceite, saca la balloneta huele el aceite y si apesta hay que cambiarlo junto con el filtro, atus ordenes 5541024619, facebook servicio galex, Muchas gracias Gabriel voy a checar el cuerpo de aceleracion y si es estandar. Ya revisé que no haya fugas de vacio, soportes, etc y todo bien. Cuando cambio de velocidad de 2da para arriba da unos pequeños jaloncitos. Tengo el mismo problema con mi jetta 1993 motor 2.0 alguien que pueda ayudarme...? Yo tenia lo mismo, le cambiaron el cable de la válvula iac que es el que controla la aceleración de los coches, seguramente esa es tu falla! 08/Ago/2010, 19:57. una pequeña ayuda para tu autoen ocasiones no sabemos que sucede con nuestro auto,esto te ayudará de alguna manera Saludos, Si igual me pasaba y le pusieron dos tuercas en la base del motor y le cambiaron las bases de los amortiguadores, El problema puede ser la rotula, cambiale y dejaran de sonar yo tambien tenia ese problema, Tengo un problema con mi carro al encenderlo se apaja solo y al avanzar se jalones y luego vuelve apagarse ya después que se calentó trabaja normal pero al acelerar a fondo siento. mi historia actual es con mi carro sunfire 2001 2. Gracias por las respuestas. Después de este cambio empezó hacer lo antes mencionado en reversa y subidas. Las fugas de aire de admisión en todo el carburador, especialmente en el cuerpo del acelerador (la base), pueden pasar desapercibidas debido a que otro sistema por lo general se culpa de un fallo del motor, un comportamiento rpm . Mi vocho arranca pero si dejo de acelerar se para. Esas bobinas segun lei en la marca kem debes cambiar un reelevador para que no te dañe la bobina creo que es el 30, Yo ya cambié el relevador 30 le hice cambio de sensor de oxigeno lavado de inyectores cambio de aceite y me sigue haciendo lo mismo se jalonea y en ocasiones se apaga si dejo de acelerar, Resultó de todos en ese carro le tuvieron que cambiar la computadora ya que la que traía estaba mal,y le cambiaron la bomba de aceite ,y otras piezas ,espero que con eso ya aya quedado ya que ya gaste mucho. si todo esta bien enetonces ahi si comience a pensar en el carburador o los inyectores si es de inyeccion. Como ves. Xf... Gasolina cruda quiere decir que no se esta quemando la gasolina, no necesariamente puede estar mal la bobina debes de checar el sensor de cigueñal que es el que manda la señal para que se active la bobina y el relevador de la bobina y fusible, ya que por el hecho de no estar quemando la gasolina el motor pierde fuerza y por eso se jalonea, despues revisa si no esta muy sucia la garganta de aceleracion, con eso debe de mejorar bastante el funcionamiento de tu auto. Ser una bobina la compre me costo 700 pesos y asunto arreglado, lo que hice fue cambiar la bobina del cilindro 4 que es el error que me enviaba P0304 es error en el cilindro 4 la movi a el cilindro 1 borre los codigos y volvi a prwnder el auto y de rato volvio la falla lo volvi a escanear y ahora me arrojo codigo p0301 que es falla en el cilindro 1 justo a dnd movi la bobina antes de comprar las bobinas as estas pruebas llevalo a esvanear a ver q codigos t arroja porque yo lo lleve con un mecanico y me espanto me decia q mi carro ya no tenia compresion y que arreglarlo me saldria muy caro pero yo sabia q no era falta de compresion pues son sintomoas muy diferente, Buen día amigo que bobina es y donde se encuentra en el motor a mi me sale el código p0304 fallo en la bobina 4 tengo un jetta A4 2005, Primero checa que tu auto tenga bobinas eléctricas por bujía mi auto era un birul 1.8 turbo puede que varie, tu carro tiene cables de bujías??